2.14.6. Der Absorber mit der aktivierten Kohle (die Autos mit der Buchstabenkennzeichnung des Motors AZZ, BKJ, BMV und BRJ)

Das Prinzip der Handlung
Über der Oberfläche des Brennstoffes im Tank je nach dem Druck und der umgebenden Temperatur bilden sich in gewissem Grade Paare Brennstoffes.
Das System des Absorbers mit der aktivierten Kohle lässt das Treffen der gegebenen kohlenhydrathaltigen Verdunstungen in die Atmosphäre nicht zu.
Paare Brennstoffes geraten aus dem höchsten Punkt des Tanks (bei saliwnoj die Hälse) durch den erweiternden Behälter in den Absorber mit der aktivierten Kohle.
Die aktivierte Kohle saugt diese Gase in der Art vom Schwamm ein.
Während der Bewegung bei der aktiven ljambda-Regulierung (der Motor ist erwärmt) kommt das elektromagnetische Ventil 1 Absorbers mit der aktivierten Kohle N80 je nach der Belastung und den Wendungen von der Steuereinheit des Motors zurecht. Die Zeit der Eröffnung hängt von den handelnden Signalen ab.
Im Laufe des Prozesses der Reinigung (der Regeneration der aktivierten Kohle) auf Kosten von der Entspannung im Einlasskollektor durch den Ventilationsstutzen des Absorbers dringt die reine Luft ein. Enthalten seiend in der aktivierten Kohle in einen bestimmten Moment der Zeit Paares Brennstoffes und die reine Luft werden dosiert und dann verbrennen im Motor.
Beim Fehlen der Stromversorgung (z.B. der Abhang in der Elektrokette) ist das elektromagnetische Ventil 1 Absorbers mit der aktivierten Kohle N80 geschlossen. In diesem Fall der Absorber nicht oporoschnjajetsja.

DIE ANMERKUNG
Die schlangowyje Vereinigungen sind von den spannkräftigen und Klemmkummeten gefestigt.

Die Klemmkummete ist nötig es immer durch die Spannkräftigen zu ersetzen.