Heben Sie das Auto.

Nehmen Sie schumoisoljaziju unter der Getriebe ab.

Beim Vorhandensein – bauen Sie den Schutz des Bodens unter rasdatotschnoj von der Schachtel ab.

Nehmen Sie das Heckende des Systems der Ausgabe OG und, bei der Notwendigkeit, die katalytischen Neutralisationsbehälter (für V10 TDI) ab.

Nehmen Sie hinter kardannyj die Welle ab.

Schrauben Sie die Grubenbaubolzen vorder kardannogo der Welle aus der Vorderhauptsendung und rasdatotschnoj die Schachteln aus.

Die Abb. 3.95. Die Abnahme des Dämpfers

Beim Vorhandensein – nehmen Sie den Dämpfer Und rasdatotschnoj die Schachteln (die Bolzen) (die Abb. 3.95) ab.

Vor der Auseinandersetzung bezeichnen Sie die Lage der Anlage des Dämpfers zu rasdatotschnoj der Schachtel. Die Aufschrift «Top» soll nach oben bezeichnen.

Stellen Sie die Theke für den Motor und die Getriebe V.A.G 1383/A mit der Stütze für die Getriebe 3282, justirowotschnoj von der Platte 3282/37 für die Getriebe «0AD» und den Stützelementen auf folgende Weise fest:

Erlegen Sie justirowotschnuju die Platte 3282/37 der Stütze für die Getriebe 3282 (auf justirowotschnaja kommt die Platte nur in einer Lage heran).

Die Schultern der Hebel der Stütze für die Getriebe soorijentirujte entsprechend den Öffnungen in justirowotschnoj der Platte.

Die Symbole auf justirowotschnoj führen der Platte die notwendigen Stützelemente vor, der Zeiger bezeichnet die Richtung der Bewegung.

Die Abb. 3.96. Die Anlage der speziellen Vorrichtungen unter KP

Die Theke für den Motor und die Getriebe V.A.G 1383/A mit der Stütze für die Getriebe 3282 stellen Sie unter die Getriebe fest, justirowotschnuju die Platte ebnen Sie parallel zur Getriebe und oboprite die Getriebe (die Abb. 3.96).

Festigen Sie die Getriebe auf der Stütze für die Getriebe 3282 mit Hilfe des Bolzens A

Drehen Sie den Träger der Getriebe In von der Karosserie los.

Dann drehen Sie den Träger der Getriebe von der Konsole rasdatotschnoj die Schachteln los.

Schalten Sie vorder kardannyj die Welle aus.

Nehmen Sie die Seiten- und unteren Grubenbaubolzen rasdatotschnoj die Getrieben/Getrieben ab

Die Abb. 3.97. Die Stecker des Elektromotors rasdatotschnoj die Schachteln

Schalten Sie die Stecker Und und In vom Elektromotor rasdatotschnoj die Schachteln (die Abb. 3.97) aus.

Senken Sie den Motor mit der Getriebe mit Hilfe der Theke für den Motor und die Getriebe V.A.G 1383/A etwa auf 60 mm.

Legen Sie den Motor mit der Getriebe auf der Karosserie mit Hilfe des Klemmverwendung VW 785/1B auf folgende Weise fest:

Tragen Sie auf die Kontaktoberfläche des Stütztellers VW 785/1B das universelle Schmieren auf.

Stellen Sie auf stütz- tarelkuupornuju die Scheibe 3062 fest. Der kleine Durchmesser 3062 bezeichnet auf den Stützteller.

Die Abb. 3.98. Die Anlage hölzern bruska

Zwischen der Getriebe und der hartnäckigen Scheibe 3062 legen Sie die hölzerne Verlegung Und (die Abb. 3.98).

Die Abb. 3.99. Demotasch der Bolzen und des Ventilationshörers

Bauen Sie die oberen Anschlussbolzen rasdatotschnoj die Getrieben/Getrieben (die Abb. 3.99) ab.

Nehmen Sie den Ventilationshörer In mit rasdatotschnoj die Schachteln 1 und rasklipsowat sie 2 ab.

Otoschmite rasdatotschnuju die Schachtel von der Getriebe.

Senken Sie rasdatotschnuju die Schachtel.