4.1.12. Diagonalnyj der ungleichmässige Verschleiß

Diagonalnyj der ungleichmässige Verschleiß der Reifen

Die Abb. 4.10. Diagonalnyj der ungleichmässige Verschleiß der Reifen


Die diagonalnyje Flecke des ungleichmässigen Verschleißes gehen unter dem Winkel etwa 45 ° der verhältnismäßig Richtung des Kreises des Reifens (der Abb. 4.10).
Meistens treffen sich nach dem ganzen Kreis der Laufdecke solchen Fleck ein, aber manchmal und etwas «abgeschabten Flecke».
Solche Flecke des Verschleißes treffen sich fast ausschließlich auf den Reifen nepriwodnych der Räder, besonders auf dem hinteren Linken. Es existieren die Modelle der Autos, auf die solcher Verschleiß der Reifen, sowie die Modelle oft gezeigt wird, die von den ähnlichen Problemen vollständig befreit sind. Der vorliegende Effekt steigert sich von der starken Vorspur. Die Bedeutungen der Vorspur, die bei der unteren Grenze des Zutrittes der vorgeschriebenen Regulierungen liegt, verbessern die Charakteristik des Verschleißes.
Im Gebiet am stärkesten abgenutzt diagonalnych der Flecke befindet sich die Grenze der Elemente des Reifens oft.
Die Räder mit der positiven Vorspur werden bei der geraden Bewegung mechanisch mit dem Winkel der Seitenentführung sogar gerollt. Es führt zu diagonalnoj die Deformationen in der Zone des Kontaktes des Reifens mit der Reisedeckung.
Bei der Fahrt mit den ungenügend gepumpten Reifen nimmt solcher Charakter des Verschleißes zu. Für isbeganija des ähnlichen Verschleißes soll die Vorspur beider Hinterräder identisch sein, außerdem es ist notwendig Sie folgen auf die Richtigkeit des Drucks der Luft in den Reifen.
Beim Entdecken der Flecke des ungleichmässigen Verschleißes ist es diese Räder empfehlenswert, auf die führende Achse festzustellen, unter der Bedingung, dass sich der Verschleiß im frühen Stadium noch befindet. Die tieferen Flecke des ungleichmässigen Verschleißes sind unheilbar.

Der Fehler der Regulierung
Bei der Klage auf "diagonalnyje die Flecke des ungleichmässigen Verschleißes" ist es notwendig prüfen Sie die Regulierung der Vorspur. Wenn die Vorspur in der Norm, so steckt der Grund mit der großen Stufe der Wahrscheinlichkeit im Reifen dahinter.
Die Reifen mit diagonalnymi von den Flecken des ungleichmässigen Verschleißes, erscheinend fallen wegen der falschen Regulierung der Winkel der Anlage der Räder, unter die Garantie nicht.